Déchets de pneus sur les terrains de football synthétiques : Recycling Netwerk dépose plainte pour « criminalité de polder »

« Ce n'est pas du bon recyclage, mais une infraction à la législation sur les déchets. C'est pourquoi nous saisissons le ministère public », déclare Robbert van Duin, président de Recycling Netwerk.

Les granulés dits « de caoutchouc » qui ont été dispersés sur des milliers de terrains de sport aux Pays-Bas sont en fait des copeaux de pneus de voiture de quelques millimètres de large. Chaque pneu contient environ 1 % de zinc, et même 2 % pour les pneus de camions.

« Le lessivage total sur l'ensemble de ces terrains en gazon synthétique aux Pays-Bas s'élève à plus de 10 000 kilos de zinc par an. Lorsqu'un système de drainage est installé, une partie du zinc reste piégée dans la couche supérieure de lave. Cependant, la majeure partie du zinc s'infiltre dans le sol, les eaux souterraines et les eaux de surface. De plus, les copeaux de caoutchouc présentent également des risques pour l'environnement et la santé, car ils sont emportés par le vent vers les accotements et les fossés, sans oublier d'autres substances nocives pour l'environnement libérées par le caoutchouc », explique Robbert van Duin.

Responsabilité

Selon Recycling Netwerk, un certain nombre d'entreprises sont en premier lieu responsables de ces infractions environnementales : celles qui ont opté pour ce type de traitement des déchets et les entreprises exécutantes. Elles enfreignent la législation sur les déchets et ne respectent pas leur obligation légale de diligence.

« De plus, nous poursuivons les propriétaires et gestionnaires de terrains pour leurs défaillances lors de la construction et de la gestion des terrains synthétiques. Ainsi que les municipalités et organismes chargés du contrôle et de l'application de la loi », précise le président de Recycling Netwerk, une coalition d'organisations environnementales aux Pays-Bas et en Belgique.

Législation  

L'émission importante de zinc devrait être interdite selon le décret sur la qualité des sols (Besluit Bodemkwaliteit), mais cette législation ne s'applique qu'aux matériaux pierreux. « Les copeaux de caoutchouc ne sont évidemment pas de nature pierreuse. Mais les dommages environnementaux n'en sont pas moins réels », souligne Robbert van Duin.

Le ministère du Logement, de l'Aménagement du territoire et de l'Environnement (VROM) avait pourtant déjà été alerté en 2006 par l'Institut national de la santé publique et de l'environnement (RIVM) sur le fait que les concentrations de zinc dans les eaux de surface et souterraines dépassaient les critères de qualité environnementale.

Malgré cela, le ministère du VROM n'est pas intervenu et, après des concertations (polderen) avec le secteur des pneumatiques, s'est contenté de rappeler à chacun son devoir de diligence. Par la suite, plusieurs milliers de terrains synthétiques ont été aménagés en utilisant des copeaux de caoutchouc sur et sous ces terrains. Pour ce faire, toutes sortes de pneus de voiture ont été utilisés, sur toutes sortes de sols et avec toutes sortes de systèmes de drainage, sans contrôle rigoureux de la construction et de la gestion.

« Il y a eu de nombreuses négociations à l'amiable (polderen) à ce sujet entre le gouvernement et l'industrie du pneu. La réglementation sur les déchets a ainsi été habilement écartée des débats. La conséquence est aujourd'hui que de grandes quantités de zinc et d'autres substances nocives se retrouvent dans le sol et l'eau. Nous appelons cela de la criminalité de polder », déclare Van Duin.

Conséquences environnementales des déchets de pneus de voiture sur les terrains synthétiques

Le traitement de vieux pneus de voiture en granulés de caoutchouc pour les terrains de sport est un parfait exemple de mauvais recyclage. Cela n'apporte aucun bénéfice environnemental ; au contraire, en raison du broyage, toutes sortes de substances nocives se propagent plus rapidement dans la nature. Car il y a bien plus que le lessivage du zinc. Ces copeaux de caoutchouc se dispersent également dans les environs : les microparticules et nanoparticules sont emportées, par exemple, par le vent ou s'accrochent aux chaussures et aux vêtements.

Chaque année, les granulés de caoutchouc doivent être réapprovisionnés. Rien que pour cela, à l'échelle des Pays-Bas, plus de 500 000 kilos de déchets de pneus sont déversés annuellement sur les terrains de sport. Cela représente des dizaines de camions complets par an. Ces copeaux de caoutchouc entraînent des dommages écologiques autour des terrains et finissent dans l'alimentation des animaux. Une partie d'entre eux est finalement emportée vers la mer, contribuant ainsi à la soupe de plastique.

« En tant que mouvement écologiste, nous voulons un bénéfice pour l'environnement, et non un maximum de recyclage à tout prix. C'est pourquoi nous nous engageons en faveur d'un bon recyclage, et contre le mauvais recyclage. L'industrie du pneu est ravie de pouvoir déverser de vieux pneus broyés sur des terrains de sport, et de recevoir de l'argent pour cela en plus. Mais les risques du lessivage de zinc pour l'environnement sont importants. Ces granulés de caoutchouc sur les terrains de sport restent tout simplement des déchets. C'est pourquoi les autorités doivent également les traiter comme des déchets », conclut Robbert van Duin.

Contexte

Précédemment, le professeur Jan Tytgat, chef du service de toxicologie de la KU Leuven (Belgique), avait conseillé aux communes d'« éviter les granulés de caoutchouc et de choisir l'alternative sûre ». Le club de football d'Amsterdam, l'Ajax, a déjà pris la décision de retirer les granulés de caoutchouc de ses terrains synthétiques. La ville de Saint-Trond et la commune de Houthalen-Helchteren dans le Limbourg belge ont interdit la pratique du football sur les terrains synthétiques, et il a désormais été décidé de rendre « exempts de caoutchouc » dès que possible près de 80 % des terrains synthétiques du Limbourg belge.

Lire aussi :

ZEMBLA révèle : Plainte contre le secteur des terrains synthétiques à cause des granulés

Trouw : Plainte pénale concernant les granulés de caoutchouc sur les terrains de sport

« Ce n'est pas du bon recyclage, mais une infraction à la législation sur les déchets. C'est pourquoi nous saisissons le ministère public », déclare Robbert van Duin, président de Recycling Netwerk.

Les granulés dits « de caoutchouc » qui ont été dispersés sur des milliers de terrains de sport aux Pays-Bas sont en fait des copeaux de pneus de voiture de quelques millimètres de large. Chaque pneu contient environ 1 % de zinc, et même 2 % pour les pneus de camions.

« Le lessivage total sur l'ensemble de ces terrains en gazon synthétique aux Pays-Bas s'élève à plus de 10 000 kilos de zinc par an. Lorsqu'un système de drainage est installé, une partie du zinc reste piégée dans la couche supérieure de lave. Cependant, la majeure partie du zinc s'infiltre dans le sol, les eaux souterraines et les eaux de surface. De plus, les copeaux de caoutchouc présentent également des risques pour l'environnement et la santé, car ils sont emportés par le vent vers les accotements et les fossés, sans oublier d'autres substances nocives pour l'environnement libérées par le caoutchouc », explique Robbert van Duin.

Responsabilité

Selon Recycling Netwerk, un certain nombre d'entreprises sont en premier lieu responsables de ces infractions environnementales : celles qui ont opté pour ce type de traitement des déchets et les entreprises exécutantes. Elles enfreignent la législation sur les déchets et ne respectent pas leur obligation légale de diligence.

« De plus, nous poursuivons les propriétaires et gestionnaires de terrains pour leurs défaillances lors de la construction et de la gestion des terrains synthétiques. Ainsi que les municipalités et organismes chargés du contrôle et de l'application de la loi », précise le président de Recycling Netwerk, une coalition d'organisations environnementales aux Pays-Bas et en Belgique.

Législation

L'émission importante de zinc devrait être interdite selon le décret sur la qualité des sols (Besluit Bodemkwaliteit), maar die wetgeving geldt alleen voor een steenachtig materiaal. « Les copeaux de caoutchouc ne sont évidemment pas de nature pierreuse. Mais les dommages environnementaux n'en sont pas moins réels », souligne Robbert van Duin.

Le ministère du Logement, de l'Aménagement du territoire et de l'Environnement (VROM) avait pourtant déjà été alerté en 2006 par l'Institut national de la santé publique et de l'environnement (RIVM) sur le fait que les concentrations de zinc dans les eaux de surface et souterraines dépassaient les critères de qualité environnementale.

Malgré cela, le ministère du VROM n'est pas intervenu et, après des concertations (polderen) avec le secteur des pneumatiques, s'est contenté de rappeler à chacun son devoir de diligence. Par la suite, plusieurs milliers de terrains synthétiques ont été aménagés en utilisant des copeaux de caoutchouc sur et sous ces terrains. Pour ce faire, toutes sortes de pneus de voiture ont été utilisés, sur toutes sortes de sols et avec toutes sortes de systèmes de drainage, sans contrôle rigoureux de la construction et de la gestion.

« Il y a eu de nombreuses négociations à l'amiable (polderen) à ce sujet entre le gouvernement et l'industrie du pneu. La réglementation sur les déchets a ainsi été habilement écartée des débats. La conséquence est aujourd'hui que de grandes quantités de zinc et d'autres substances nocives se retrouvent dans le sol et l'eau. Nous appelons cela de la criminalité de polder », déclare Van Duin.

Conséquences environnementales des déchets de pneus de voiture sur les terrains synthétiques

Le traitement de vieux pneus de voiture en granulés de caoutchouc pour les terrains de sport est un parfait exemple de mauvais recyclage. Cela n'apporte aucun bénéfice environnemental ; au contraire, en raison du broyage, toutes sortes de substances nocives se propagent plus rapidement dans la nature. Car il y a bien plus que le lessivage du zinc. Ces copeaux de caoutchouc se dispersent également dans les environs : les microparticules et nanoparticules sont emportées, par exemple, par le vent ou s'accrochent aux chaussures et aux vêtements.

Chaque année, les granulés de caoutchouc doivent être réapprovisionnés. Rien que pour cela, à l'échelle des Pays-Bas, plus de 500 000 kilos de déchets de pneus sont déversés annuellement sur les terrains de sport. Cela représente des dizaines de camions complets par an. Ces copeaux de caoutchouc entraînent des dommages écologiques autour des terrains et finissent dans l'alimentation des animaux. Une partie d'entre eux est finalement emportée vers la mer, contribuant ainsi à la soupe de plastique.

« En tant que mouvement écologiste, nous voulons un bénéfice pour l'environnement, et non un maximum de recyclage à tout prix. C'est pourquoi nous nous engageons en faveur d'un bon recyclage, et contre le mauvais recyclage. L'industrie du pneu est ravie de pouvoir déverser de vieux pneus broyés sur des terrains de sport, et de recevoir de l'argent pour cela en plus. Mais les risques du lessivage de zinc pour l'environnement sont importants. Ces granulés de caoutchouc sur les terrains de sport restent tout simplement des déchets. C'est pourquoi les autorités doivent également les traiter comme des déchets », conclut Robbert van Duin.

Contexte

Précédemment, le professeur Jan Tytgat, chef du service de toxicologie de la KU Leuven (Belgique), avait conseillé aux communes d'« éviter les granulés de caoutchouc et de choisir l'alternative sûre ». Le club de football d'Amsterdam, l'Ajax, a déjà pris la décision de retirer les granulés de caoutchouc de ses terrains synthétiques. La ville de Saint-Trond et la commune de Houthalen-Helchteren dans le Limbourg belge ont interdit la pratique du football sur les terrains synthétiques, et il a désormais été décidé de rendre ces terrains « exempts de caoutchouc » dès que possible pour près de 80 % d'entre eux dans le Limbourg belge.

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