Chagrin jetable: Remplacer le panier coûte presque aussi cher qu'un nouvel Airfryer

Depuis cet été, la législation européenne, à savoir la directive sur le droit à la réparation (Right-to-Repair), devrait rendre ce type de remplacement de pièces et de réparations plus facile et plus abordable. Mais ma friteuse sans huile (airfryer), ainsi que d'autres appareils électroménagers, n'en font pas partie, et les Pays-Bas n'ont même pas encore terminé sa transposition.

Le cas de mon Airfryer Philips en panne

Mon airfryer m'a coûté 89 € (modèle Philips HD9252/90). Tout fonctionne encore, à l'exception de la cuve et du panier. Ayant plus de 2 ans, faire valoir mon droit à la garantie va s'avérer difficile. (Voir aussi cette enquête du Consumentenbond.) Je vais m'en occuper moi-même, me dis-je alors.

Bonne nouvelle, je trouve trois boutiques en ligne où acheter les pièces : Parts.nl, Onderdelen.nl et la boutique de Philips Home Appliances. Mais cela va me coûter presque autant que ce que j'ai payé à l'origine.

Une étude montre que les consommateurs ne souhaitent pas payer plus de 18 % à 31 % du prix du neuf pour une réparation. Au-delà de ce seuil, l'achat d'un appareil neuf l'emporte presque systématiquement. Le système est ainsi fait : les fabricants gagnent leur vie en vendant de nouveaux appareils, la réparation coûte cher et le fabricant n'est souvent pas le vendeur. Tout cela rend la démarche coûteuse et compliquée pour nous. 

La réponse de Philips, ou plutôt de Versuni

J'ai demandé des éclaircissements à Philips, mais on m'a répondu que je ne m'adressais pas à la bonne entité. Tous les appareils électroménagers Philips sont fabriqués par Versuni, sous la marque Philips. Pour un consommateur, c'est un obstacle inutile : il faut d'abord chercher à qui s'adresser et qui porte la responsabilité. 

Mais Versuni a répondu par e-mail : 

• Selon Versuni, le prix reflète bien plus que la pièce elle-même : tests de qualité et de sécurité, emballage, stockage, distribution, ainsi que le coût pour maintenir une pièce disponible pendant des années, même après l'arrêt de la commercialisation d'un modèle. 

• D'après Versuni, les pièces détachées ne bénéficient pas des mêmes économies d'échelle qu'un appareil complet. Versuni affirme en outre ne pas faire de marge bénéficiaire sur la vente des pièces détachées elles-mêmes.

• Versuni déclare suivre de près la mise en œuvre de la directive Right-to-Repair et s'efforcer de répondre à toutes les exigences applicables. Les airfryers – comme beaucoup d'autres appareils – ne sont pas encore concernés par la directive, mais l'entreprise indique « reconnaître » l'orientation de la législation.

C'est appréciable d'avoir reçu une réponse, mais ils tournent autour du pot. Pourquoi deux récipients coûtent-ils 70 % du prix payé pour l'airfryer complet ? La logistique et le stockage rendent peut-être une pièce détachée un peu plus chère, mais pas à ce point, n'est-ce pas ? Et suivre les évolutions politiques n'est pas un engagement à réduire les prix élevés, à améliorer la réparabilité ou la disponibilité des pièces détachées. Pour mon panier et ma cuve, cela ne m'avance donc à rien.

Pas un cas isolé : le même schéma pour d'autres appareils électroniques

Le cas de mon airfryer n'est pas unique. Un article récent de NRC montre que le problème dépasse le cadre des pièces onéreuses. Prenons l'exemple de l'iPhone : peu d'informations fournies par le fabricant, absence de standardisation des pièces, éléments collés, pièces coûteuses et souvent seules les pièces d'origine du fabricant fonctionnent. Une étude de l'organisation européenne de consommateurs BEUC sur les pièces de rechange des smartphones (qui sont couverts par les règles d'écoconception) et des aspirateurs (qui ne le sont pas) confirme la tendance : le prix des pièces est le principal frein à la réparation.

Une rapide comparaison des prix des pièces de rechange d'autres appareils électroménagers montre que les pièces sont réellement chères par rapport au prix du neuf. 

Pour un blender Philips à 57 €, vous payez 45 € pour un nouveau bol : soit près de 80 % du prix du neuf. Une nouvelle batterie pour l'aspirateur Philips série 7000 coûte 97 €, pour un prix neuf de 261 €. Une nouvelle brosse pour le Dyson V8 coûte 115 €, pour un prix neuf de 299 €. Imaginez que la brosse de mon aspirateur casse et que je découvre ce tarif. J'y réfléchirais à deux fois : racheter à neuf ne serait-il pas plus judicieux ? L'objectif d'un fabricant devrait au contraire être de faire durer un appareil le plus longtemps possible, et non de rendre le rachat neuf plus avantageux.

Il est pourtant possible de faire autrement. Le groupe café de la De’Longhi Magnifica, la pièce maîtresse dans laquelle le café est préparé, coûte environ 30 €. C'est environ 10 % du prix du neuf. Et c'est là que l'explication de Versuni perd de sa crédibilité : stocker, emballer et expédier des pièces détachées représente tout autant un défi pour De'Longhi. Même logistique, des prix totalement différents.

Certaines pièces ne sont tout simplement pas commercialisées ou sont en rupture de stock, ce qui vous contraint à vous tourner vers des sites tiers aux tarifs plus élevés, ou pire : à remplacer l'appareil tout entier alors qu'il fonctionne encore parfaitement. 

Pourquoi la directive européenne Right-to-Repair n'apporte-t-elle pas de solution ?

Ces problèmes sont précisément ceux auxquels la directive européenne Right-to-Repair (2024/1799) devrait remédier à partir du 1er juillet 2026. Elle vise à lever les obstacles à la réparation au-delà de la période de garantie. Concrètement, la directive prévoit entre autres une obligation de réparer à un prix et dans un délai raisonnables (art. 5-2), la disponibilité des pièces et des outils à un prix raisonnable (art. 5-4), ainsi qu'un accès facilité aux informations sur les services de réparation. Les États membres doivent mettre en place au moins une mesure incitant financièrement à la réparation avant le 31 juillet 2029.

Une directive européenne n'est effective que lorsqu'elle est transposée par chaque pays dans sa législation nationale. Les États membres avaient jusqu'au 31 juillet 2026 pour le faire. Les Pays-Bas n'ont pas tenu les délais : le projet de loi n'a été soumis à la Seconde Chambre que le 10 juillet, et le débat ainsi que le vote doivent encore avoir lieu. Nous ignorons quand ils seront planifiés. 

La directive européenne Right-to-Repair est un pas dans la bonne direction, mais elle comporte encore trop d'angles morts pour combattre efficacement le modèle du tout-jettable. Concrètement, chez FRF, nous demandons :

• Le droit à la réparation doit s'appliquer à tous les appareils. À l'heure actuelle, il ne s'applique qu'aux produits soumis à des exigences européennes d'écoconception en matière de réparabilité, comme les lave-linge, les réfrigérateurs, les téléviseurs et les smartphones. Les airfryers, blenders et machines à café en sont exclus. Pas de chance pour mon airfryer, donc.

• Imposez des prix plus bas pour les réparations et le remplacement des pièces. Donnez un sens concret au terme « raisonnable ». L'étude susmentionnée nous montre que les consommateurs abandonnent si une réparation coûte plus de 18 à 31 % du prix du neuf. Un prix raisonnable doit être inférieur à cette limite. Cela doit s'appliquer non seulement à la pièce, mais à l'ensemble de la réparation. 

• Assurez une véritable application de la loi. L'application reste incertaine puisqu'il n'y aura pas d'autorité de régulation européenne centrale et que chaque État membre devra s'organiser lui-même. 

De plus, les Pays-Bas doivent dès à présent intégrer au projet de loi une mesure incitative supplémentaire, des mesures comme des chèques-réparation ou une réduction de la TVA faisant encore défaut dans le projet de loi néerlandais. Un tel dispositif permettrait de remplacer plus facilement les pièces qui s'usent, comme la batterie d'un téléphone mobile. La France montre l'exemple avec le bonus réparation. 

Qu'en est-il maintenant de mon airfryer ?

Mon panier et ma cuve traînent, à l'heure où j'écris ces lignes, toujours cassés dans le placard. Le prix des pièces n'est pas près de baisser. Tant que la situation reste inchangée, je vais devoir choisir entre acheter des pièces détachées très chères ou acheter un nouvel airfryer. Un exemple frappant de l'économie jetable auquel nous devons mettre fin.